大口徑燃燒廢氣流量計(jì)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
畢托管流量計(jì)是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。

畢托管流量計(jì)將探針插入管道中心，總壓孔對(duì)正流體的來(lái)流方向，靜壓孔對(duì)正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測(cè)差壓，再由該探針的風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來(lái)計(jì)算流體的流量。同時(shí)還需用壓力變送器測(cè)出流體壓力，用熱電阻溫度計(jì)測(cè)出流體溫度，把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號(hào)、壓力信號(hào)、溫度信號(hào)同時(shí)引入單片機(jī)構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對(duì)探針的流量方程進(jìn)行解算，再一方面對(duì)蒸汽進(jìn)行壓力、溫度補(bǔ)償，以保證測(cè)量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時(shí)流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。

工作原理：
畢托管有兩根細(xì)管。一管孔口正對(duì)液流方向，90度轉(zhuǎn)彎后液流的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開(kāi)口方向與液流方向垂直，只感應(yīng)到液體的壓力，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的測(cè)壓管水頭(就是相應(yīng)于勢(shì)能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測(cè)出該處的流速V。

計(jì)算公式：
與畢托管流量計(jì)相關(guān)的計(jì)算公式：流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N )△ P：風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓Q體=K(V中心×S)　Q質(zhì)=Q體×ρ　K：管道修正系數(shù)精度高：在3%～100%的量程范圍準(zhǔn)確度為0.2%，其決定因素有：
第一：畢托管流量計(jì)測(cè)點(diǎn)在管道中心區(qū)，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)探針都在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標(biāo)定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標(biāo)定的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對(duì)應(yīng)關(guān)系

第二：在流體力學(xué)中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡(jiǎn)單的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以我廠計(jì)算流量時(shí)采用分段修正的方法對(duì)所測(cè)信號(hào)進(jìn)行修正。我廠計(jì)算時(shí)將差壓變送器輸出的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)直流電流信號(hào)分n 段，進(jìn)行微積分計(jì)算得到n 個(gè)修正系數(shù)，從而保證畢托管流量計(jì)在全量程范圍內(nèi)保證準(zhǔn)確度。

安裝方法：
1:直管段長(zhǎng)度要求,彎管后2D安裝。
2:核實(shí)管道方向。威力巴組件插入管道后，調(diào)整方向，使得方向箭頭與管道內(nèi)的流體方向一致，與管道的方向夾角在±30。
3:水平管道安裝，測(cè)量氣體介質(zhì)時(shí)，威力巴應(yīng)安裝在管道上方，這樣可使引壓管內(nèi)的冷凝液回流入管道。測(cè)量液體和蒸汽，宜安裝在管道下方，這樣可使氣泡回流入管道；垂直管道安裝，可安裝在繞垂直管道3600的任何地方。
4:變送器的安裝位置。測(cè)量氣體介質(zhì)時(shí)，變送器宜安裝在高于威力巴的位置；測(cè)量液體和蒸汽介質(zhì)時(shí)，變送器宜安裝在低于威力巴的位置。
5：引壓管泄漏，造成探頭高壓平衡區(qū)破壞，雜質(zhì)直徑較小的顆?？赡苓M(jìn)入取壓孔，要經(jīng)常檢查引壓管。
6：工藝停車(chē)，由于分子的布朗運(yùn)動(dòng)，顆粒小的雜質(zhì)可能進(jìn)入取壓孔，若長(zhǎng)期停用，應(yīng)拆回保存。
7：工藝系統(tǒng)頻繁開(kāi)停車(chē)，在高壓區(qū)形成瞬間，顆粒小的雜質(zhì)可能進(jìn)入取壓孔，日積月累會(huì)造成探頭的堵塞，應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行反響吹掃。

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